MANNOL CERAMO ESTER

Innovador agente protector de motor a base de éteres compuestos sintéticos - ésteres (aceites del grupo V) y micropartículas hexagonales de nitruro de boro h-BN (grafito blanco) - aditivo antidesgaste y antifricción para aceites de motor sin embragues en baño de aceite (embragues de fricción). Es adecuado para todo tipo de motores - diésel y gasolina, de cuatro y dos tiempos y para todo tipo de aceites - minerales, semisintéticos, sintéticos, incluidos los que contienen éter (éster). Producto ideal para tuning y coches de altas prestaciones.

Es una suspensión estable de micropolvo similar al grafito en éter.

Las moléculas de éter del aditivo están unidas magnéticamente a las superficies metálicas debido a su distinta polaridad y forman una película de aceite densa y muy estable, mientras que las micropartículas cerámicas suavizan las irregularidades de las superficies de fricción y disipan eficazmente el calor. Esto evita el contacto directo de superficies metálicas y el desgaste de piezas individuales incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas. Se evita la fricción seca durante el arranque en frío, especialmente a temperaturas bajo cero, minimizando así el desgaste durante el arranque del motor.

La capa límite que se forma cuando se aplica el producto tiene las siguientes propiedades:

- resistencia a la presión extrema: permite que el motor y/o la transmisión funcionen con cargas elevadas sin consecuencias negativas;

- excelentes propiedades antidesgaste y antifricción, que aumentan significativamente la vida útil del motor y/o de la unidad de transmisión y reducen significativamente el consumo de combustible y el ruido del motor;

- propiedades anticorrosivas y antioxidantes.

El aditivo confiere al aceite las siguientes propiedades:

- previene la fricción en seco;

- reduce la evaporación, disminuye las emisiones de CO2 y prolonga la vida del aceite;

- mejora la estabilidad termooxidativa, lo que aumenta la resistencia al envejecimiento y a la degradación, ampliando así los intervalos de cambio de aceite;

- mejora las propiedades a bajas temperaturas, facilitando mucho el arranque en frío;

- mejora las propiedades detergentes y de dispersión, evitando depósitos de barnices, resinas y lodos, lo que aumenta la vida útil del motor y/o transmisión y del propio aceite.

Compatibilidad:

- Compatible con todos los materiales, filtros de partículas y de aceite fino (para filtración fina): el tamaño de las partículas (no más de 0,5 µm) garantiza su libre paso a través de todos los filtros y evita los depósitos;

- Compatible con convertidores catalíticos, todo tipo de turbocompresores y todos los sistemas de inyección incluido common rail.

Aplicación:

Agitar y añadir al aceite en una proporción de 250 ml por 5 L. ¡

Atención! No apto para uso en equipos con embragues en baño de aceite (embragues de fricción).