MANNOL TS-5 UHPD 10W-40

Innovador aceite de motor semisintético (ésteres + HC-synthes) para todo clima para motores diesel modernos de servicio pesado y alta velocidad con y sin turbocompresor, operados en condiciones difíciles. El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, americanos y japoneses para motores diesel pesados ??fabricados desde 1998, operando en las condiciones más difíciles con mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con normas vigentes para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados ??(más de 3,9 toneladas).

Propiedades del producto:

- Los componentes de éster en combinación con la base semisintética de la más alta calidad que cumple con los requisitos GLOBAL DHD-1, con una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, brindan excelentes propiedades antifricción, antidesgaste y antirozaduras, que prolongan significativamente la vida útil de los equipos en todos los modos de funcionamiento, incluso en los más extremos, en un amplio rango de temperaturas ambiente y proporciona un importante ahorro de combustible;

- Los componentes de éster en combinación con antioxidantes naturales proporcionan una mayor estabilidad termooxidativa al aceite que, en combinación con excelentes propiedades detergentes-dispersantes (TBN> 10) y bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de incrustaciones y barnices, previene depósitos de todo tipo y mantiene las piezas del motor excepcionalmente limpias durante el servicio entre reemplazos;

- Una formulación única que contiene éster proporciona al aceite resistencia al envejecimiento y, debido a la evaporación reducida y al alto punto de inflamación, reduce los "desperdicios" de incrustaciones de aceite, lo que permite su uso en motores con un intervalo similar largo y motores convencionales;

- Debido a la base que contiene éster, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a baja temperatura, incluido un punto de fluidez bajo, junto con una buena bombeabilidad del aceite y capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas temperaturas, fácil "arranque en frío" (hasta -30 ºC ) y desgaste de arranque reducido;

- Compatible con sistemas de recirculación de gases de escape (EGR). Reduce la formación de hollín;

- Protege eficazmente las piezas del motor de todo tipo de corrosión;

- menor formación de espuma;

- Trata eficazmente el aumento de la tensión de cizallamiento durante el funcionamiento causado por la elevada viscosidad debido a la dispersión del hollín;

- Se puede utilizar en combinación con pocos todos con mayor contenido de azufre.

Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I, II , III, IV donde se requiere un nivel de rendimiento de CI-4 Plus o inferior.

Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiera un rendimiento API SL o inferior.

Especificaciones

SAE 10W-40

API CI-4 más

API CI-4/CH-4/SL

ACEA E7

ACEA A3/B4

JASO DH-1

GLOBAL DHD-1

Recomendación

CATERPILLAR ECF-2

CATERPILLAR ECF-1-a

CUMMINS CES 20076

CUMMINS CES 20077

CUMMINS CES 20078

DETROIT DIESEL 93K215

MACK EO-N

MACK EO-M Plus

MANN M 3275-1

MB 228.1

MB 228.3

MTU Tipo 2

RENAULT RLD-2

VOLVO VDS-3